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Aeroportos do Brasil

LATAM lucra US$ 441 milhões no terceiro trimestre de 2026

A LATAM Airlines Group encerrou o terceiro trimestre de 2026, período de julho a setembro, com lucro líquido de US$ 441 milhões. O resultado representa crescimento de 16,3% ante os US$ 379 milhões registrados no mesmo intervalo de 2025. A companhia também ampliou a receita operacional, que alcançou US$ 4,567 bilhões, alta de 18,4% na comparação anual. O desempenho ocorreu em um ambiente de custos pressionados, principalmente pelo combustível de aviação, cujo preço médio, já considerando os instrumentos de hedge, aumentou 52,1% em relação ao ano anterior. A empresa estimou que essa alta representou um impacto de aproximadamente US$ 520 milhões no trimestre.

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Artigos Técnicos

Como o 737-300 reposicionou a linha de aviões estreitos da Boeing

O Boeing 737-300 foi decisivo para transformar o 737 de um avião menor, usado principalmente em rotas regionais, no núcleo da linha de aeronaves de corredor único da Boeing. Desenvolvido a partir de estudos iniciados em 1979, o modelo entrou em serviço em 1984, em um momento de transição no mercado. O 727, então dominante entre os jatos estreitos da fabricante, tinha três motores, consumia mais combustível e começava a perder competitividade. Ao combinar maior capacidade, eficiência operacional e preço inferior ao do novo 757, o 737-300 ocupou uma faixa importante do mercado e abriu espaço para uma família de variantes que sustentaria a evolução posterior do 737.

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Carga e Logistica

Reengenharia levou o DC-8 a uma longa carreira como cargueiro

O Douglas DC-8, um dos primeiros jatos comerciais de longo alcance dos Estados Unidos, encontrou uma forma de prolongar sua carreira quando novas regras de ruído ameaçaram retirar de serviço aeronaves que ainda tinham vida estrutural disponível. A substituição dos quatro motores Pratt & Whitney JT3D por turbofans CFM56 permitiu reduzir significativamente o ruído e o consumo de combustível. A conversão também ajudou a estabelecer comercialmente uma família de motores que se tornaria uma das mais bem-sucedidas da aviação. Embora o projeto tenha sido concebido para preservar operações de passageiros, os DC-8 reconfigurados acabaram encontrando seu principal papel no transporte de cargas, atividade que manteve alguns exemplares em serviço por décadas.

3 de novembro de 2026 · 23:42