American Airlines retoma voo direto entre Nova York e Seattle

A American Airlines programou a retomada dos voos sem escalas entre o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, e o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma. Conforme a atualização de horários apresentada no material, a operação começará em 2 de abril de 2027, com duas frequências diárias em cada sentido. Com a entrada da companhia no mercado, a ligação entre JFK e SEA passará a ser atendida sem escalas por quatro empresas aéreas. A rota representa o retorno de um serviço que a American operou durante anos e que havia sido encerrado em 2019, ampliando novamente a oferta da empresa entre dois importantes mercados domésticos dos Estados Unidos.

Os voos serão realizados com o Airbus A321neo, aeronave de corredor único configurada para 196 passageiros. A distribuição prevista inclui 20 assentos na primeira classe doméstica, 35 na seção Main Cabin Extra e 141 na classe econômica regular. O material informa que a American possui 75 aeronaves com essa configuração. A utilização do A321neo também marcará uma mudança em relação às operações anteriores, que empregaram principalmente Boeing 757, Boeing 767 e Boeing 737-800. Os modelos 757 e 767 já não fazem parte da frota da companhia, segundo os dados apresentados.

Na programação divulgada, o voo AA437 deixará JFK às 7h45 e chegará a Seattle às 11h20, enquanto o AA1389 partirá de Nova York às 17h29 e pousará às 21h12. No trajeto inverso, o AA342 está previsto para sair de Seattle às 11h33 e chegar a JFK às 20h10. Já o AA1306 partirá às 22h38, com chegada programada para as 7h02 do dia seguinte. A diferença de fusos horários e a duração da viagem explicam a presença de uma operação noturna no retorno a Nova York. A American já havia oferecido um voo noturno semelhante em 2018.

A procura pelo corredor é significativa. Nos 12 meses encerrados em junho de 2026, 691.655 passageiros viajaram entre JFK e SEA, considerando tanto voos diretos quanto deslocamentos com conexão. Cerca de 98,5% desse total utilizou serviços sem escalas. Quando também são incluídos os aeroportos de Newark e LaGuardia, o mercado entre a região de Nova York e Seattle alcançou 1.317.409 passageiros no período, média superior a 3.600 viajantes por dia. Em julho de 2027, a programação disponível deverá somar 11 partidas diárias no trecho, o segundo maior volume já registrado para esse mês, atrás apenas de julho de 2018.

Na configuração prevista para 13 de julho de 2027, apenas aeronaves de corredor único aparecem na rota. Alaska Airlines e Delta continuarão entre as principais operadoras, e a American, em conjunto com a Alaska, responderá por 55% dos voos sem escalas previstos para aquele dia. A JetBlue manterá uma operação diária, equivalente a 9% dos serviços listados. A SEA é o principal hub da Alaska Airlines, enquanto a American e a Alaska são descritas no material como parceiras cada vez mais próximas. A operação também fará parte de uma rede doméstica ampliada da American em JFK, que deverá incluir 25 rotas entre abril e julho de 2027, com média de 72 partidas diárias. Nesse período, a companhia deverá ser a terceira maior operadora doméstica do aeroporto, atrás de Delta e JetBlue.