Falha no motor faz Boeing 737 da Delta retornar a Atlanta

Um Boeing 737-900ER da Delta Air Lines retornou ao Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson, em Atlanta, pouco depois de decolar com destino a Raleigh-Durham, na Carolina do Norte. O voo DL1518 transportava 173 passageiros e apresentou um problema no motor direito durante a subida. A tripulação identificou a falha quando a aeronave ainda estava próxima de Atlanta e decidiu regressar ao aeroporto de origem. O pouso ocorreu com segurança por volta das 20h, cerca de 20 minutos após a partida. A Delta retirou o avião de serviço para a realização de reparos e providenciou outra aeronave para transportar os passageiros até Raleigh.

O voo estava programado para sair às 19h34, mas deixou o portão às 19h42, com oito minutos de atraso. A aeronave permaneceu no ar por menos de 20 minutos e não ultrapassou aproximadamente 4.000 pés de altitude durante o trajeto interrompido. Após o retorno a Atlanta, os passageiros desembarcaram e foram acomodados em um avião substituto. Essa segunda operação deixou o aeroporto às 22h53 e chegou a Raleigh às 23h54, cerca de três horas depois do horário de chegada originalmente previsto, que era 21h07.

Em comunicado sobre o caso, a companhia afirmou que a segurança de passageiros e funcionários era sua prioridade e pediu desculpas pela interrupção na viagem. O material disponível não informa a causa específica do problema no motor direito, nem detalha quais reparos seriam necessários. Também não há indicação de feridos ou de outros efeitos operacionais além da necessidade de substituir a aeronave e reorganizar o transporte dos passageiros afetados.

O avião envolvido era o N938DZ, um Boeing 737-900ER com cerca de 14 anos e meio de operação. A aeronave realizou seu primeiro voo de teste em março de 2012 e foi entregue inicialmente à companhia indonésia Lion Air. Em setembro de 2022, passou a integrar a frota da Delta, que utiliza o modelo em operações de curta e média distância. O jato é equipado com dois motores CFM International CFM56-7B27, sendo o propulsor direito o componente associado ao retorno para Atlanta.

Na configuração descrita, o N938DZ tem 12 assentos de primeira classe, 24 lugares Delta Comfort+ e 137 na cabine principal, totalizando 173 assentos. A aeronave substituta usada no trecho para Raleigh tinha matrícula N939DZ. A programação divulgada previa que o N938DZ voltasse ao serviço no sábado, em uma sequência de voos para Pensacola, Nova Orleans e Charleston, antes de uma nova tentativa de operar a ligação com Raleigh no mesmo dia. Essa previsão dependia da conclusão dos reparos e da liberação operacional do avião.

A ocorrência aconteceu no principal centro de operações da Delta. Atlanta registra, em períodos de pico, até cerca de 1.000 partidas diárias para aproximadamente 210 destinos domésticos e internacionais, segundo os dados apresentados no material. Nesse contexto, o retorno de uma aeronave ao aeroporto exigiu a retirada temporária do avião da escala e a transferência dos passageiros para outro equipamento, mas o relato não aponta cancelamento amplo de voos ou interrupções adicionais no aeroporto. A informação disponível permanece limitada ao problema mecânico específico do voo DL1518 e às medidas adotadas pela companhia para concluir a viagem.