MagniX amplia atuação e leva tecnologia aeronáutica a data centers
A MagniX, empresa especializada em propulsão elétrica para aviação, anunciou a expansão de sua tecnologia de baterias, inversores e sistemas de distribuição de energia para os setores de data centers, defesa, mobilidade e aplicações espaciais. A decisão marca uma diversificação estratégica da companhia, que busca novas aplicações para os sistemas desenvolvidos originalmente para aeronaves elétricas.Apesar da expansão para outros mercados, a empresa garantiu que não pretende abandonar seus projetos no setor aeronáutico, onde atua no desenvolvimento de motores elétricos para aviação regional e urbana.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- AERO Magazine
- Data
- 9 de julho de 2026 às 01:08 UTC
- Categoria
- Fabricantes e Industria (IND)
- Maturidade
- Materia
A MagniX, empresa especializada em propulsão elétrica para aviação, anunciou a expansão de sua tecnologia de baterias, inversores e sistemas de distribuição de energia para os setores de data centers, defesa, mobilidade e aplicações espaciais. A decisão marca uma diversificação estratégica da companhia, que busca novas aplicações para os sistemas desenvolvidos originalmente para aeronaves elétricas.Apesar da expansão para outros mercados, a empresa garantiu que não pretende abandonar seus projetos no setor aeronáutico, onde atua no desenvolvimento de motores elétricos para aviação regional e urbana.
A iniciativa pode abrir caminho para futuras parcerias com a indústria aeronáutica brasileira, que tem buscado alternativas de propulsão mais sustentável. A entrada da MagniX em setores adjacentes reforça a maturidade tecnológica de sistemas antes restritos à aviação.
Publicado originalmente por Aero Magazine, disponível em https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/magnix-aviacao-eletrica-data-center-defesa.html
Relacionados
Mesma editoria
Materia
Airbus A350F realiza voo inaugural e inicia campanha de certificação
O cargueiro Airbus A350F realizou seu primeiro voo em 29 de setembro de 2026, em Toulouse, na França, dando início à campanha de ensaios em voo e certificação do novo modelo de longo curso. A aeronave de testes, identificada como MSN 700, é a primeira de duas unidades destinadas ao programa. O voo inaugural durou cerca de quatro horas, segundo os relatos disponíveis, e marcou uma etapa decisiva no desenvolvimento do cargueiro de 111 toneladas. A Airbus prevê uma campanha de aproximadamente 400 horas de testes, inserida em um programa com duração superior a nove meses. A entrada em serviço está planejada para 2027, com a expectativa mais específica de ocorrer na segunda metade do ano.
IND · Severidade 1
Mesma editoria
Materia
ATR avalia turboélice de três classes para companhias regionais dos EUA
A ATR está promovendo entre companhias aéreas regionais dos Estados Unidos uma configuração modificada do ATR 72-600, com três classes de serviço, 50 assentos e embarque pela porta dianteira. A proposta substituiria a entrada traseira tradicional por uma solução compatível com o uso de finger nos aeroportos. A fabricante franco-italiana ainda realiza testes de mercado e não lançou formalmente o programa, mas espera iniciar a produção até 2030 caso obtenha encomendas comerciais suficientes para justificar o investimento. A iniciativa foi apresentada em Washington durante uma conferência da Regional Airline Association, com a exibição de um mock-up em escala real.