United Airlines descarta compra de 777X pré-fabricados da Emirates
A United Airlines manifestou não ter interesse em assumir até 20 aeronaves 777X que estariam pré-fabricadas para a Emirates, segundo o material de origem. A companhia deixou claro que descarta a possibilidade de incorporar esses aviões à sua frota, mesmo diante da oportunidade de obter unidades já prontas.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 1 de agosto de 2026 às 01:26 UTC
- Categoria
- Aviacao Comercial (AVC)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Hail International Airport · 27.4379, 41.6863

A United Airlines manifestou não ter interesse em assumir até 20 aeronaves 777X que estariam pré-fabricadas para a Emirates, segundo o material de origem. A companhia deixou claro que descarta a possibilidade de incorporar esses aviões à sua frota, mesmo diante da oportunidade de obter unidades já prontas.
A decisão abre espaço para que outras empresas aéreas avaliem a aquisição dessas aeronaves, já que a Emirates aparentemente repassaria parte de sua encomenda. O material indica que há aeronaves em estágio avançado de produção, mas não traz detalhes sobre quais companhias poderiam manifestar interesse nem sobre prazos de entrega.
A movimentação ocorre em um contexto de incertezas no programa 777X, que enfrenta atrasos recorrentes, conforme o histórico do setor. Ainda assim, o material fornecido não confirma datas, valores envolvidos ou eventuais negociações em andamento, limitando-se a registrar o posicionamento da United Airlines e a possibilidade de transferência para outras operadoras.
Relacionados
Mesma editoria
Materia
Como tripulações descansam nos voos mais longos do mundo
A Singapore Airlines opera atualmente os dois voos sem escalas mais longos do mundo, ligando seu centro de operações, em Cingapura, a Nova York. A rota para o aeroporto John F. Kennedy, identificada pelos voos SQ23 e SQ24, percorre cerca de 8.288 milhas náuticas, ou 15.349 quilômetros. Já o serviço para Newark, realizado pelos voos SQ21 e SQ22, cobre aproximadamente 8.285 milhas náuticas. As duas operações superam por mais de 400 milhas náuticas a ligação entre Doha e Auckland, anteriormente uma das principais referências em voos de ultra longa distância, e podem permanecer no ar por mais de 18 horas, com programações que chegam a 19 horas e 15 minutos.
AVC · Severidade 1
Mesma editoria
Materia
Azul incorpora A321 cargueiro e A330-200 à frota
A Azul Linhas Aéreas incorporou dois aviões Airbus à sua frota, ampliando simultaneamente a capacidade de transporte de cargas e a disponibilidade para voos internacionais de longo curso. Recebidas na semana anterior ao anúncio, as aeronaves são um A321 cargueiro, matrícula PS-AJF, e um A330-200, matrícula PR-AHF. O primeiro será utilizado pela Azul Logística, enquanto o segundo será empregado nas operações internacionais da companhia. As duas aeronaves partiram da China com destino ao Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, e passaram a integrar frentes distintas da operação da empresa. A movimentação reforça a estratégia de expansão em segmentos considerados relevantes para a Azul.