A França e a Alemanha assinaram um contrato – um Joint Concept Study (JCS) com  à Dassault Aviation e à Airbus para o desenvolvimento do programa Future Air Combat System (SCAF). O lançamento deste estudo foi anunciado pela ministra da Defesa francesa, Florence Parly, e por sua colega alemã, Ursula von der Leyen, em uma reunião em Paris.

A decisão conjunta dos dois países é um passo importante no sentido de garantir a soberania europeia e a sua liderança tecnológica no campo da aviação militar nas próximas décadas. A data de início para este estudo de dois anos é 20 de fevereiro de 2019.

Éric Trappier, Presidente e CEO da Dassault Aviation, comentou:

“Esta nova medida é um elemento fundamental para garantir a autonomia estratégica europeia de amanhã. A Dassault Aviation usará suas habilidades de Arquiteto e Integrador de Sistemas para atender às necessidades das Nações e permitir que nosso continente permaneça na vanguarda do campo essencial dos sistemas de combate aéreo. “

Dirk Hoke, CEO da Airbus Defence and Space, disse:

“O SCAF é um dos programas de defesa europeu mais ambicioso do século. Com a assinatura deste contrato, finalmente começaremos um programa de alta tecnologia. Ambas as empresas estão empenhadas em fornecer às nossas nações as melhores soluções para aeronaves de combate de última geração e os sistemas que as acompanham. Estamos muito felizes em receber esta oportunidade e honrados com a confiança depositada em nós. “

Arquitetura geral do SCAF/FCAS

Desde que o programa foi confirmado em abril, a arquitetura geral não mudou muito: a Dassault, com a Airbus D&S como parceira júnior, liderará o programa Next Generation Weapon System e seu principal componente, o New-Generation Fighter (NGF). Também desenvolverá, juntamente com o seu ambiente de apoio imediato que inclui wingmen não tripulados, caças legados como o Rafale-X e Eurofighter, aviões-tanque e aeronaves AEW&C.

A França também liderará o desenvolvimento dos motores do New Generation Fighter, que serão liderados pela Safran Military Engines com a alemã MTU Aero Engines como parceira júnior.

A Airbus DS, por outro lado, assumirá a liderança para a rede de sensores e sistemas nos quais o NGWS será integrado – o Future Combat Air System – e que está previsto como uma rede integrada de ativos espaciais, aeronaves tripuladas e não tripuladas, mísseis e outros ativos ISR e EW gerenciam a guerra aeroespacial.

Ainda há muito a ser decidido em termos de quais ativos serão combinados no SCAF/FCAS; a definição de suas missões e, portanto, seus requisitos técnicos, bem como quem os projetará e produzirá. Esses sistemas variam de mísseis a satélites, a radares baseados em terra a outros sensores, a elaboração de ordens táticas e estratégicas de batalha e a sua fusão em um quadro operacional comum. Este aspecto do trabalho de desenvolvimento também será liderado pela Airbus.

Este estudo conjunto visa conceituar as diferentes habilidades do SCAF e para lançar as bases de sua definição e industrialização futura, para a plena capacidade operacional até 2040. Para isso, programas de demonstração serão preparados e lançados no Paris Air Show em junho de 2019.

Fonte: Dassault