As aeronaves do fabricante europeu já estavam sujeitas a um imposto de 10% desde outubro de 2019, quando a Organização Mundial do Comércio (OMC) autorizou oficialmente os Estados Unidos a impor tarifas sobre US $ 7,5 bilhões em importações da União Europeia.
A partir de março de 2020, os Estados Unidos aumentarão as tarifas alfandegárias impostas às aeronaves Airbus importadas da Europa de 10% para 15%, em retaliação aos subsídios recebidos pelo fabricante europeu de aeronaves.
As aeronaves do fabricante europeu já estavam sujeitas a um imposto de 10% desde outubro de 2019, quando a Organização Mundial do Comércio (OMC) autorizou oficialmente os Estados Unidos a impor tarifas sobre US $ 7,5 bilhões em importações da União Europeia.
A Airbus reagiu à decisão do Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) com um comunicado , dizendo que “lamenta profundamente” a decisão de aumentar as tarifas que “aumentam ainda mais as tensões comerciais entre os EUA e a UE, criando assim mais instabilidade para Linhas aéreas americanas que já sofrem com a falta de aeronaves ”, em referência ao aterramento do Boeing 737 MAX nos últimos onze meses. A Southwest Airlines e a American Airlines estavam entre os maiores operadores da aeronave.
A Airbus também argumentou que “a decisão ignora os muitos pedidos feitos pelas companhias aéreas dos EUA, destacando o fato de que eles – e o público que voa nos Estados Unidos – terão que pagar essas tarifas”. Os impostos somente se aplicam a aeronaves já montadas na União Europeia, excluindo as que saem da linha de montagem da Airbus em Mobile, Alabama.
A administração Trump originalmente tomou essa decisão como punição pelos subsídios ilegais do governo recebidos pela Airbus para dois programas, o final do A380 e o A350. Além disso, uma taxa de 25% foi aplicada em uma lista variada de 89 produtos, variando de lingüiça de porco a uísque, vinho, queijo, mas também cobre e ferro.
A Airbus espera que o USTR reverta sua decisão assim que a UE estiver autorizada a impor tarifas semelhantes às aeronaves da Boeing durante o verão de 2020. De fato, a Boeing foi considerada culpada de receber incentivos injustificados das autoridades americanas. A OMC está atualmente em processo de estimativa da escala de possíveis sanções comerciais.
Fonte: Aerotime
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