A Norwegian não é a única companhia aérea que recebeu atenção do seu governo. Os Estados Unidos aprovaram US $ 25 bilhões em doações para companhias aéreas de passageiros, com outros US $ 25 bilhões em alívio de empréstimos. Linhas aéreas de carga (US $ 4 bilhões em doações, US $ 4 bilhões em empréstimos) e empresas contratadas (US $ 3 bilhões) também receberam linhas de vida. Os governos holandês e francês estão envolvidos para garantir a sobrevivência da Air France-KLM. Os legisladores alemães também estão envolvidos em discussões com a Lufthansa para salvar o vagabundo deste, informou o New York Times. Em troca, a Alemanha poderia obter capital sem direito a voto no grupo de companhias aéreas.

A tendência é óbvia: os governos de todo o mundo estão muito interessados ​​em garantir que as companhias aéreas sobrevivam à crise. Conectividade e emprego são cruciais para um país. O primeiro traz benefícios óbvios, incluindo uma correlação direta entre o crescimento da conectividade e o aumento da produtividade, de acordo com um estudo da IATA. Enquanto isso, este último é importante para todos os governos, especialmente durante crises como a atual, pois salvar empregos salvará o rosto do partido no poder. Ou pelo menos ajudaria a preservá-lo.