Relação Entre Saúde Mental do Piloto e Segurança de Voo. Por Cmt. Rayol

Exige-se muito deste profissional no que tange aspectos físicos, através de várias avaliações das capacidades fisiológicas e intelectuais durante toda a carreira, dando enfoque a manutenção da sua proficiência corporal.

O presente artigo tem como objetivo enfatizar a importância da saúde mental do piloto versus a segurança de voo. Compreender o que é a saúde e sua implicação para o piloto, apontar como os fatores psicológicos que acabam interferindo na saúde mental desses profissionais, e identificar a importância da atenção à saúde mental do piloto para a segurança de voo.

Hoje em dia, cuidar da saúde física está cada vez mais em pauta, porém pouco se fala sobre a importância de cuidar da saúde mental. Segundo o estudo de Anthony Evans, do Departamento de Medicina da Organização Civil Internacional da Aviação, de novembro de 2013, há deficits graves no acompanhamento dos pilotos em matéria de saúde mental. Cerca de 60% dos pilotos que sofrem algum tipo de depressão decidem voar, sem comunicar aos empregados.[i]

De acordo com o inquérito anônimo para 1.826 pilotos de mais de 50 países realizado pela Universidade de Harvard no ano de 2015, 12,6% dos pilotos inquiridos se encontra dentro do padrão de depressão provável e 4,1% numa situação mais grave. O levantamento focou em pilotos, mas a situação é alarmante para todos os profissionais do segmento.[ii]

Em março de 2015, o copiloto da Germanwings, que estava em depressão, derrubou propositalmente um avião da empresa nos Alpes Suíços com 150 pessoas a bordo. Atualmente, existem cerca de 140.000 pilotos ativos voando mais de 3 bilhões de pessoas por ano.[iii]

Matéria da Revista Veja, em 2016, divulgou estudos de alguns autores que a depressão atinge 1 em cada 8 pilotos de avião. Por sua vez, esses profissionais não procuram tratamento pois temem as possíveis repercussões negativas do diagnóstico da doença em suas carreiras.

Para os autores, a pesquisa oferece um primeiro vislumbre da saúde mental de pilotos comerciais e o fato de, muitas vezes, eles omitirem esse tipo de doença de seus superiores ou reguladores da aviação porque têm medo das possíveis repercussões negativas em sua carreira.[iv] “É compreensível que os pilotos estejam relutantes em revelar seus problemas de saúde mental por causa do potencial risco de afastamento e até mesmo de serem declarados não aptos para o dever” (Joseph Allen, autor do estudo, à Reuters Health).[v]

O aeronauta convive em um ambiente carregado de informações, tomando decisões constantemente, com a função de conduzir pessoas e mercadorias em segurança, em um cenário em que qualquer erro pode provocar enormes perdas materiais e até de vidas humanas.

Exige-se muito deste profissional no que tange aspectos físicos, através de várias avaliações das capacidades fisiológicas e intelectuais durante toda a carreira, dando enfoque a manutenção da sua proficiência corporal.

Assim sendo, Souza cita que “o homem continua com suas limitações psicofisiológicas, e seu desempenho em quase nada será alterado pelos avanços tecnológicos”. Seguindo esta premissa, entende-se que a evolução da tecnologia não é capaz de interferir completamente no modelo de comportamento humano e todos os aspectos psicológicos que o integra.[vi]

Diante disto, fica evidente a participação assídua do fator humano na atividade aérea em seus diversos setores, não se restringindo ao momento do voo apenas, visto que todo o processo de projeto, supervisão e manutenção das aeronaves, controle de tráfego, entre outros, somente acontecem com intervenção humana.[vii]

O homem é a parte mais flexível e valiosa devido a sua capacidade de gerenciar e tomar decisões.Concomitantemente ele é a parte mais vulnerável do sistema em face de sua sensibilidade e suscetibilidade aos estímulos do contexto no qual está inserido. E, por isso mesmo, falhar é algo que faz parte de sua natureza, algo que lhe é inerente.[viii]

A estrutura do ser humano, especialmente no que tange a composição dos aspectos cognitivos, psíquicos e sensoriais necessários ao processo de julgamento, é propensa ao erro. Isto se deve ao fato que esses processos funcionam associados a fatores externos e estes, por sua vez, são dados extremamente variáveis, imprecisos e relativos, possibilitando inúmeros caminhos diferentes para a solução de uma situação, sendo que nem todos serão confiáveis. Logo, o erro na escolha do melhor caminho para solução de um problema é um fato intrínseco ao processo decisório humano.[ix]

Esta relação que envolve a saúde mental do piloto e a segurança de voo, surgiu a partir de reconstituições de acidentes aéreos que foram exibidos pelo programa MayDay: Desastres Aéreos, onde diversas vezes o fator mental/psicológico do piloto e tripulação sempre eram analisados com o intuito de avaliar sua possível contribuição no processo que culminou no acidente.[x]

Por fim, torna-se evidente a importância de um estudo para evidenciar a participação determinante do fator mental na profissão de piloto de avião, descrevendo aspectos que interferem no equilíbrio mental deste profissional e quais podem vir a desencadear o seu colapso.

[i] DIÁRIO DO AÇO. Saúde mental na aviação. Diário do Aço, 20 jun. 2017. Disponível em: <https://www.diariodoaco.com.br/noticia/0051099-saude-mental-na-aviacao>. Acesso em: 11 nov. 2022.

[ii] Ibidem, loc. cit.

[iii] VEJA. Depressão atinge 1 em cada 8 pilotos de avião, diz estudo. Veja, Seção Saúde, 16 dez. 2016. Disponível em: <https://veja.abril.com.br/saude/depressao-atinge-1-em-cada-8-pilotos-de-aviao-diz-estudo/>. Acesso em: 12 nov. 2022.

[iv] Ibidem, loc. cit.

[v] Ibidem, loc. cit.

[vi] SOUZA, Luciane Scrivano Capanema de. apud LIMA, Amanda Melo. Saúde mental do piloto de avião: a compreensão dos aspectos psicológicos e sua relação com a segurança de voo. (Trabalho de Conclusão de Curso). Faculdade de Tecnologia e Ciências de Salvador. Bahia: FTC, 2015, p. 29.

[vii] Ibidem, loc. cit.

[viii] MOREIRA, Silvia Lúcia Bozzetti. apud Ibidem, loc. cit.

[ix] Ibidem, loc. cit.

[x] Ibidem, loc. cit.

Sobre Cmt.Rayol

Hilton Rayol

Bacharel em aviação pela UNICESP em Brasília; MBA em Gestão Aeroportuária; Pós-graduação em Segurança de Voo e Aeronavegabilidade pelo ITA; Cursos de Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional SGSO pela ANAC; Perito Judicial Aeronáutico pelo Instituto J.B. Oliveira; Performance Bearing Navigation PBN pela ANAC; Pós-graduação em Gestão e especialização em Direito Aeronáutico pela UNISUL; Mestrando em Segurança de vôo e Aeronavegabilidade pelo ITA.

REFERÊNCIAS

DIÁRIO DO AÇO. Saúde mental na aviação. Diário do Aço, 20 jun. 2017. Disponível em: <https://www.diariodoaco.com.br/noticia/0051099-saude-mental-na-aviacao>. Acesso em: 11 nov. 2022.

LIMA, Amanda Melo. Saúde mental do piloto de avião: a compreensão dos aspectos psicológicos e sua relação com a segurança de voo. (Trabalho de Conclusão de Curso). Faculdade de Tecnologia e Ciências de Salvador. Bahia: FTC, 2015.

VEJA. Depressão atinge 1 em cada 8 pilotos de avião, diz estudo. Veja, Seção Saúde, 16 dez. 2016. Disponível em: <https://veja.abril.com.br/saude/depressao-atinge-1-em-cada-8-pilotos-de-aviao-diz-estudo/>. Acesso em: 12 nov. 2022.