A Lufthansa trará de volta todas as suas aeronaves Airbus A340-600 armazenadas para o serviço devido à demanda antecipada de viagens aéreas na próxima temporada de viagens de verão. 

A companhia aérea, que possui 10 Airbus A340-600 em sua frota, reativará os aviões no segundo trimestre de 2023, “para cobrir a alta demanda por voos de longa distância para o verão de 2023”, confirmou um porta-voz da Lufthansa em um e-mail ao AeroTime. Cinco aeronaves ficarão baseadas no Aeroporto de Frankfurt (FRA), enquanto as outras cinco ficarão baseadas no Aeroporto de Munique (MUC), segundo o representante da empresa.

Atualmente, seis Airbus A340-600 da Lufthansa são designados como armazenados, de acordo com os dados do planespotters.net. Dois estão estacionados no Aeroporto de Teruel (TEV), na Espanha, um avião está armazenado na FRA e outro no MUC, enquanto outro está atualmente no Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (MNL). Embora o D-AIHU tenha voado ativamente ao longo de dezembro de 2022, seu último voo foi em 27 de dezembro de 2022, pois não está ativo desde então, de acordo com os registros do flightradar24.com. Seu último aeroporto de chegada foi o MUC.

Trazendo de volta os assentos da primeira classe da Lufthansa

Todos os 10 estão equipados com oito assentos de primeira classe, tornando-os os únicos outros aviões além do Boeing 747-8 a ostentar a cabine mais luxuosa da frota da Lufthansa.

Além disso, os A340-600 têm 44 assentos Business, 32 Premium Economy e 213 Economy, de acordo com os mapas de assentos da companhia aérea. Os Airbus A380 da Lufthansa, que também devem retornar ao serviço nos próximos meses, também estão equipados com assentos de primeira classe.

Os Airbus A340-600, por sua vez, tiveram alguns anos tumultuados. Inicialmente, a Lufthansa aposentou cada um durante o surto inicial de COVID-19, com sete saindo da frota da companhia aérea ao longo de 2020. Mas conforme as fronteiras foram abertas, fechadas e depois reabertas novamente, o destino do tipo de aeronave mudou de acordo. Em abril de 2020, a Lufthansa desativou todos os jatos quadrimotores, mas parecia manter a mente aberta em relação a trazer de volta pelo menos alguns dos aviões. Na altura, um porta-voz da transportadora referiu que irá tomar uma decisão sobre “a futura utilização da aeronave ou uma eventual reativação de um máximo de dez aeronaves”, numa data posterior.

No verão de 2021, a transportadora alemã trouxe de volta cinco Airbus A340-600 para apoiar a temporada de alta demanda, antes de repetir o ciclo de armazená-los e depois trazê-los de volta para a temporada de verão seguinte em 2022. Então, em março de 2022, a Lufthansa reativou seis da aeronave de fuselagem larga. 

Fonte: AeroTime