Um advogado que representa as famílias das vítimas fatais do acidente do Boeing 737 MAX entrou com um novo processo no Tribunal Distrital dos Estados Unidos (EUA) para o Distrito Norte do Texas.
Um advogado que representa as famílias das vítimas fatais do acidente do Boeing 737 MAX entrou com um novo processo no Tribunal Distrital dos Estados Unidos (EUA) para o Distrito Norte do Texas. O caso argumenta que a declaração de inocência da empresa violou seu acordo com o Departamento de Justiça dos Estados Unidos (DOJ).
O processo, apresentado pelo advogado em 1º de fevereiro de 2023, alega que o fabricante violou os termos do acordo com o DOJ ao se declarar inocente em um caso no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Norte do Texas em 26 de janeiro de 2023 .
A Boeing foi instruída a comparecer perante o tribunal pelo juiz distrital dos EUA Reed O’Connor em outubro de 2022, apesar do acordo da empresa com o DOJ incluindo uma cláusula para torná-la imune a novos processos. Os dois lados chegaram a um acordo em janeiro de 2021, com a Boeing concordando em pagar US$ 2,5 bilhões em indenizações e multas às companhias aéreas afetadas e às famílias das vítimas.
Aceitação contraditória de responsabilidade
O juiz distrital O’Connor argumentou que o acordo da Boeing com o DOJ violou uma lei que proíbe as entidades de concluir acordos de barganha ou processo diferido sem o conhecimento das vítimas. Como resultado, a empresa foi obrigada a comparecer perante o tribunal em 26 de janeiro de 2023.
A empresa então se declarou inocente. No entanto, ao fazê-lo, de acordo com o advogado que representa as famílias das vítimas, a empresa contradisse diretamente ‘a Declaração de Fatos afirmando que a Boeing é culpada de conspirar para fraudar a FAA’. De acordo com o processo, o acordo com o DOJ incluía uma cláusula que impedia a Boeing de “contradizer a aceitação da responsabilidade”.
As famílias das vítimas também pediram ao juiz que instalasse um monitor independente para supervisionar a cultura ética e de segurança do Fabricante de Equipamento Original (OEM). O’Connor negou a moção, determinando que a Boeing é obrigada a não cometer mais nenhum crime.
Fonte: AeroTime
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