Conforme as negociações supostamente se aproximam do fim, a Boeing propôs usar principalmente ações da empresa para comprar a fornecedora Spirit AeroSystems em vez de dinheiro, de acordo com a Bloomberg.

A mudança de estratégia de última hora feita pela Boeing avalia a Spirit AeroSystems em cerca de US$ 35 por ação, de acordo com fontes familiarizadas com o processo que falaram com a Bloomberg .

Esperava-se que a Boeing fizesse uma oferta em dinheiro de mais de US$ 4 bilhões por dois terços da Spirit AeroSystems, de acordo com o The Wall Street Journal .

Segundo o acordo ainda a ser finalizado, o segmento da Spirit que fabrica peças para a Airbus na Irlanda do Norte e na Carolina do Norte seria vendido para a fabricante de aviões europeia.

Acredita-se que a mudança na abordagem da Boeing para financiar o acordo esteja relacionada a preocupações sobre quanto dinheiro a empresa usou este ano após uma desaceleração na produção de aviões.

Após um incidente em 5 de janeiro de 2024, quando um plugue de porta se separou de um 737-8 da Alaska Airlines logo após a decolagem, a Boeing enfrentou uma das maiores crises de sua história enquanto luta para recuperar a confiança no setor.
Uma auditoria da Administração Federal de Aviação (FAA) após o acidente em janeiro de 2024 identificou “problemas de não conformidade” no controle do processo de fabricação, manuseio e armazenamento de peças e controle de produtos da Boeing.

Nos últimos meses, uma série de revelações de denunciantes agravaram o histórico de segurança da Boeing e, em junho de 2024, o CEO da empresa, Dave Calhoun, compareceu perante senadores para responder perguntas sobre suas falhas.
A Boeing também ainda está esperando para saber qual punição enfrentará do Departamento de Justiça por violar seu acordo de adiamento de processo de 2021, estabelecido após os acidentes fatais do 737 MAX em 2018 e 2019.

A Boeing negou ter violado o acordo de adiamento do processo de 2021.

Fonte: AeroTime