Um Dassault Mirage 2000D da Força Aérea Francesa desapareceu do radar nesta terça-feira (9), por volta do meio-dia, quando sobrevoava as montanhas de Jura perto do fronteira entre a França e a Suíça. Dois pilotos estavam a bordo. A prefeitura lançou uma operação de busca e salvamento, mas a neve pesada restringe a visibilidade. O
Um Dassault Mirage 2000D da Força Aérea Francesa desapareceu do radar nesta terça-feira (9), por volta do meio-dia, quando sobrevoava as montanhas de Jura perto do fronteira entre a França e a Suíça. Dois pilotos estavam a bordo.
A prefeitura lançou uma operação de busca e salvamento, mas a neve pesada restringe a visibilidade. O acidente foi confirmado quando o grupo de busca encontrou os primeiros destroços e um pára-quedas perto de Mignovillard, segundo a imprensa local de Le Progres. Os dois pilotos, uma mulher e um homem, ainda estão desaparecidos.
O avião era baseado na Base Aérea Nancy-Ochey 133, no leste da França. A base abriga três esquadrões de caça, todos usando Mirage 2000Ds.
O Mirage 2000 é um caça multifuncional desenvolvido pela Dassault Aviation nos anos 70. A variante D (diversificada) é uma versão atualizada da estrutura com dois assentos. Baseado no Mirage 2000N (Nuclear), que foi até 2018 a principal plataforma de ataque nuclear da Força Aérea Francesa, o Mirage 2000D foi projetado para ataques de precisão de longo alcance usando armas convencionais. Quanto ao papel nuclear, foi desde então assumido pelo Rafale, outro avião da Dassault.
ATUALIZAÇÃO 09-01-2019, 17:46 (UTC + 2): Em sua primeira declaração oficial, o Ministério das Forças Armadas da França indicou que “a aeronave estava em uma missão de treinamento de vôo de baixa altitude sobre o Doubs, na borda de o Jura “.
ATUALIZAÇÃO 10-01-2019, 10:11 (UTC + 2): Após um dia de busca, os dois pilotos que estavam a bordo da aeronave acidentada ainda estão desaparecidos. “Esperamos encontrá-los vivos”, disse o porta-voz da Força Aérea Francesa, coronel Cyrille Duvivier, em entrevista coletiva. Mas as esperanças são baixas. “Quando um piloto ejeta, um farol é automaticamente acionado e envia um sinal. Nós não detectamos tal sinal ”. Um farol adicional também poderia ser ativado pelos pilotos no solo para ser localizado, mas, novamente, permaneceu em silêncio. O Coronel Duvivier acrescentou que o pára-quedas encontrado anteriormente poderia pertencer a um dos pilotos ou ao próprio avião que o utiliza para frear.
Em entrevista à France 3 Lorraine, o comandante da Base Aérea Nancy-Ochey 133 (BA133) Yann Burion declarou que os dois pilotos a bordo eram experientes e que este exercício de baixa altitude era uma missão de rotina. A operação de busca e salvamento foi retomada às 8 da manhã de hoje, depois de uma noite de neve. Um helicóptero da Força Aérea Francesa foi visto circulando a suposta zona do acidente, na vasta floresta de Combe Noire.
Em 2016, o BA133 já foi afetado por um acidente dramático. Durante um exercício da OTAN na Base Aérea de Los Llanos (ABC) de Albacete, na Espanha, a queda de um F-16 da Força Aérea Helênica matou 11 pessoas, das quais 7 pertenciam à Base Aérea Francesa.
Texto original: Aero Time News
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