Aeroclube de Lavras (SSOL) consolida instrução de pilotos com a utilização de simulador IFR.

Aeroclube de Lavras (SSOL) consolida instrução de pilotos com a utilização de simulador IFR.

O Aeroclube de Lavras se destaca também no cenário nacional pelos preços das suas horas de voo serem bastante acessíveis aos apaixonados pela arte de voar.

Formador de pilotos por tradição, o Aeroclube de Lavras vem há mais de 40 anos treinando jovens para exercer a profissão de aviadores ou praticar a aviação desportiva como lazer. Seus princípios de treinamento são baseados na segurança operacional, oferecendo ao aluno um treinamento consistente, de forma que ao concluí-lo, este esteja apto a conduzir uma aeronave sozinho em segurança.

Localizado em um ponto geográfico estratégico entre 3 capitais importantes do país, sendo elas São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, os alunos dos cursos em formação têm o grande prazer de realizarem voos de instrução para todas essas cidades, de forma a acrescentar e aprimorar as técnicas de voo e interação com os Controles de Tráfego Aéreo dessas 3 regiões.

Detentor de uma frota com alto padrão de manutenção, composta por 8 aeronaves sendo elas o Cessna 152, Cessna 172, Piper PA-18, Aeroboero 115, Aeroboero 180 e Piper PA34 Sêneca III, além do simulador IFR AATD, a instituição oferece os cursos práticos de Piloto Privado (PP), Piloto Comercial (PC), Instrument Flight Rules (IFR) e Instrutor de Voo (INVA).

http://www.voelavras.com.br/frota

 

SIMULADOR IFR

Com o objetivo de complementar a instrução de voo para a obtenção da habilitação de voo por instrumentos (IFR), o aerocolube conta com um simulador ATD-IFRA-008-Q fabricado pela SBPA Simulators.

O Treinamento

O curso de voo por instrumentos no simulador tem duração de 30 horas, que abatem 20 horas de voo em aeronave homologada por instrumentos no curso de IFR, conforme regulamentação vigente. O objetivo é a padronização das operações de voo (planejamento, leitura de cartas, preparação de cockpit e checklists), além da ambientação da utilização dos instrumentos de navegação eletrônicos.

Pré-Requisitos

  • Ter 18 (dezoito) anos
  • Ter concluído o Ensino Médio
  • Ser titular da licença de Piloto Privado
  • Ser aprovado na prova teórica de IFR ou PC IFR

Aeronave utilizada

  • Simulador ATD-IFRA-008-Q SBPA Simulators

http://www.voelavras.com.br/curso/simulador-ifr

 

HISTÓRIA

Devido a IIª Guerra Mundial, a aviação começava a ser tratada com mais interesse, por isso leis de incentivos para criação de Aeroclubes e construção de novos campos de pousos eram criadas. Com estas facilidades, no dia 1 de novembro de 1940, com a iniciativa de Santos Ferreira Cavalcante era fundado o Aero Clube de Lavras.

Porém, somente em 1942 sob a iniciativa de um industrial português de grande visão empresarial chamado Antônio Vaz Monteiro foi doado ao Aeroclube o terreno para construção do Campo de Aviação e do Hangar. Após tal fato, foi realizada uma campanha na cidade de Lavras para arrecadar fundos para a construção das obras do novo aeroporto intitulada de “Campanha da Boa Vontade – Tudo em Prol da Aviação”.

No dia 20 de julho de 1943 após vários meses de muita luta, o campo de pouso e o hangar, este intitulado de “Vaz Monteiro” em homenagem ao maior benfeitor da instituição, foram inaugurados com grande festa.
Daí em diante o campo de aviação e o hangar passaram a ser as estrelas maiores da cidade de Lavras. Só se falava nisto. Aviões decolavam e pousavam a todo instante. O “João Ramalho”, o primeiro avião; o “Miguel de Souza Filho” e tantos outros.
Entre os anos de 1947 e 1949, o comprimento da pista foi ampliado de 700 metros para 900 metros permitindo que a cidade recebesse os aviões das companhias aéreas.

Por diversas vezes, a pista de pouso foi interditada impedindo o pouso e a decolagem dos aviões, sendo que em 1960 com o fim das viagens aéreas para Lavras, o campo, o Aeroclube e o hangar ficaram esquecidos. Todavia, sempre havia alguém disposto a cuidar do patrimônio mantendo a chama aviatória na cidade. E em 1979 com a reativação do Aeroclube a pista de pouso e o hangar voltam às manchetes de jornal, e novos aviadores são formados.

No dia 8 de julho de 2001 contando com a presença de vários associados, o Aeroclube de Lavras encerrou definitivamente suas atividades aéreas no antigo campo de pouso e hangar da entidade, transferindo-se para o novo aeroporto de Lavras e para o novo Hangar Vaz Monteiro onde até os dias atuais novos profissionais com o espírito aviador são formados.

O Aeroclube de Lavras se destaca também no cenário nacional pelos preços das suas horas de voo serem bastante acessíveis aos apaixonados pela arte de voar.

http://www.voelavras.com.br/

Horário de funcionamento: Segunda à Sexta, das 08:00h às 19:00h.

Sábados, domingos e feriados, das 14:00h às 18:00h

Administração

  • Secretaria
    (35) 4104-0829
    (35) 99133-0117
  • Guarda Campo – Júlio
    (35) 99132-9898
webmaster
ADMINISTRATOR
PROFILE

Posts Carousel

Deixe uma mensagem

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Últimas Notícias

Mais Comentadas

Vídeos em Destaque

Assine nossa Newsletter

Signa-nos em nossas Redes Sociais