A Airbus anunciou seus resultados de pedidos e entregas para o mês de fevereiro de 2020. O fabricante europeu de aeronaves entregou 55 aeronaves ao longo do mês e recebeu zero pedidos dos clientes.

Notavelmente, ele forneceu alguns “primeiros” durante o mês:

A Aeroflot, companhia aérea nacional da Rússia, aceitou seu primeiro Airbus A350 XWB em uma cerimônia de ópera em Toulouse, França (TLS).

A Batik Air, a EgyptAir, a flyadeal e a Swiss International Air Lines se tornaram os membros mais novos da família A320neo, pois aceitaram seus primeiros corpos estreitos da Airbus com a nova opção de motor.

No total, a fabricante de aviões com sede em Toulouse entregou 40 aeronaves da família A320 aos clientes durante o mês, incluindo três aeronaves A320ceo: dois A321 foram para a Delta Air Lines, enquanto um A320ceo foi entregue a um cliente particular. Quatro entregas adicionais foram registradas no segmento de carrocerias estreitas: Air Canada recebeu duas, Delta Air Lines e EgyptAir receberam uma aeronave Airbus A220, respectivamente.

Enquanto a Airbus registrou zero pedidos firmes, nem tudo é sombrio no departamento de vendas. A Green Africa Airways, uma companhia aérea com sede em Lagos, na Nigéria, assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para 50 aeronaves Airbus A220-300, potencialmente se tornando o mais novo cliente a se inscrever na antiga aeronave CSeries.

O mais preocupante é que o programa A330neo ainda está lutando para decolar adequadamente e replicar o sucesso de seu irmão mais velho, o A330ceo. Embora o Airbus A330-800neo tenha seu certificado de tipo em 13 de fevereiro de 2020, o fabricante está considerando cortar a produção da carroceria ampla devido à demanda sem brilho. Em fevereiro de 2020, a Airbus entregou dois A330s: um CEO para a Aer Lingus e um A330neo para a Delta Air Lines.

Fonte: Aero Time