O treinamento foi marcado para 1500 local do dia 16 de dezembro de 2021, tendo como base a Secretaria do Aeroclube onde foi instalado o Centro de Gerenciamento de Crise para que todos os participantes tivessem a visão do que aconteceria num caso que porventura viesse a ocorrer e portanto, manter o cenário o mais próximo de uma ocorrência real, era um dos objetivos do treinamento previsto para mitigar a não conformidade apontada na comunicação de NC de Demonstrações ou Inspeções (FOP 414 Nº121/2021).

 

O brieffing inicial foi realizado em torno de 30 minutos antes do início do treinamento, o APP-FL foi informado de que o telefone do aeroclube (48-3257-0400) ficaria com a linha congestionada e caso houvesse necessidade poderia entrar em contato em (48-99837-1604) como alternativa.

E com a autorização do Presidente atual do Aeroclube e futuro Gestor Responsável, Sr. Hamilton Nilo Junkes, foi iniciada a primeira parte do treinamento que consistiria em simular um acidente com uma aeronave do aeroclube após a decolagem da cabeceira 03.

 

Encerrado treinamento do primeiro cenário, foi feito o debrieffing, mostrando as dificuldades que seriam encontradas num caso real elencando as atividades primárias e que não poderiam deixar de serem feitas numa emergência, pontuamos as melhorias e sugestões foram anotadas para o futuro treinamento e mesmo para que fossem inseridas no PRE final.

Partiu-se então para o segundo cenário que consistia na busca pela aeronave do aeroclube que até então, não havia retornado à base conforme o planejamento de sua navegação e a procura se fez necessária, haja vista, que o estimado para o pouso ou mesmo a entrada no circuito de tráfego não havia sido feita a até aquele instante e o acionamento do PRE se fez necessário.

Ao término da segunda etapa do treinamento, foi feito o debrieffing sobre o cenário apresentado, apontadas as necessidades futuras, sugestões para aplicar no caso real, melhorias para atingir os objetivos propostos e que serão incorporadas aos novos treinamentos e inseridas no PRE final.

Reitero que as ações foram acompanhadas à distância pela Equipe que está envolvida na Certificação junto à ANAC para obter o título de Centro de Instrução de Aviação Civil (CIAC), em conformidade com o RBAC 141 e que todos os atos e documentos apresentados foram enviados de forma ostensiva ao público interessado como Gerentes, Diretores, Instrutores, Mecânicos, Alunos e Sócios do Aeroclube, para que todos tenham o conhecimento e saibam como agir em caso de emergência no aeródromo.

Fonte: https://aeroclubesc.com.br/