Campaign for Better Transport pede ao governo do Reino Unido que introduza ‘super imposto’ em jatos particulares

Campaign for Better Transport pede ao governo do Reino Unido que introduza ‘super imposto’ em jatos particulares

A Campaign for Better Transport, uma instituição de caridade com sede no Reino Unido (Reino Unido), pediu ao governo que imponha um “super imposto” aos passageiros de jatos particulares, citando os danos sem precedentes ao meio ambiente causados ​​por seus voos. Além disso, a organização quer que os legisladores do Reino Unido abolissem o status de

A Campaign for Better Transport, uma instituição de caridade com sede no Reino Unido (Reino Unido), pediu ao governo que imponha um “super imposto” aos passageiros de jatos particulares, citando os danos sem precedentes ao meio ambiente causados ​​por seus voos. Além disso, a organização quer que os legisladores do Reino Unido abolissem o status de isenção de imposto sobre valor agregado (IVA) de voos privados.

“Os jatos particulares são extremamente prejudiciais ao meio ambiente e são privilégio dos super-ricos”, disse Norman Baker, diretor de relações externas da Campaign for Better Transport. De acordo com Baker, os passageiros de jatos particulares precisam começar a pagar “pelos danos que seus voos causam e os recursos usados ​​para ajudar a melhorar o transporte público para as comunidades em todo o país”.

Segundo estimativas da instituição, os jatos particulares são 14 e 50 vezes mais poluentes do que voos comerciais e trens, respectivamente. Embora atualmente os passageiros desses voos paguem o mesmo Imposto de Passageiro Aéreo (APD) que os viajantes da Primeira Classe e da Classe Executiva, eles deveriam pagar uma taxa “super” de APD, afirmou a instituição de caridade.

A Campaign for Better Transport quer que o APD seja 10 vezes maior em comparação com a tarifa mais alta de passageiros aéreos em voos domésticos e europeus. A taxa proposta “se aplicaria a todos os passageiros de jatos particulares, independentemente do tamanho ou capacidade da aeronave ou distância percorrida”.

A organização projetou ainda que a nova taxa poderia arrecadar cerca de £ 1,4 bilhão (US$ 1,6 bilhão) anualmente, o que quase “cobriria todos os custos de manutenção da Network Rail do ano passado e é mais do que o governo investiu em toda a rede de ônibus local em anos recentes”. A instituição de caridade alegou que a abolição do status de isenção de IVA poderia adicionar entre £ 79 e £ 623 milhões (US$ 94 e US$ 741 milhões) aos cofres do governo, acrescentando que houve 135.505 movimentos de aeronaves particulares de e para o Reino Unido em 2021.

“Com o Reino Unido responsável por quase um quinto (19 por cento) das emissões de carbono da Europa de jatos particulares – mais do que qualquer outro país europeu – a Campaign for Better Transport está pedindo ao governo que garanta que os jatos particulares paguem pela poluição que causam e que o dinheiro é investido em serviços de transporte público em todo o país”, disse o grupo.

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