A fabricante aeroespacial estatal chinesa Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) obteve a aprovação de aeronavegabilidade da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) para seu programa de conversão de passageiros para cargueiros (P2F) ARJ21.

Sob o novo programa, a COMAC tentará se tornar a primeira escolha para as companhias aéreas que operam no mercado regional de carga aérea chinês. Embora a empresa não tenha especificado quando o primeiro jato ARJ21 de fuselagem estreita será convertido em aeronave de carga, duas companhias aéreas locais, a YTO Cargo Airlines e a Zhongyuan Airlines, já manifestaram interesse no cargueiro.

De acordo com comunicado do fabricante divulgado em 6 de janeiro de 2023, o ARJ21 convertido poderá transportar até 10 toneladas (mais de 22,04 lbs.) de contêineres de carga aérea atendendo a diferentes tamanhos padrão, como PMC, PAG e AKE. O jato de carga contará com um sistema de carregamento de carga totalmente elétrico, que permitirá ao cliente carregar mercadorias pela porta principal de carga.

O avião também será equipado com um avançado sistema de alerta para prevenção de incêndios, bem como um moderno sistema de ar condicionado, acrescentou a COMAC.

A família de jatos ARJ21 de fabricação nacional

Lançado pela primeira vez em dezembro de 2007, o jato ARJ21 recebeu seu certificado de tipo pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC) em dezembro de 2014.

O jato regional se parece com o avião de corredor único McDonnell Douglas MD-80 e apresenta uma asa supercrítica de 25 graus projetada por Antonov, bem como dois motores General Electric CF34 montados na traseira. No entanto, a COMAC afirma que o design do avião é uma propriedade intelectual completamente independente da China .

Com um alcance de 3.700 quilômetros (cerca de 2.299 milhas), o jato regional ARJ21-700 é um modelo básico de aeronave com capacidade para até 95 passageiros a bordo. Mas a COMAC também está desenvolvendo a variante -900 mais longa, que deverá ser capaz de transportar entre 95 e 105 viajantes em uma configuração de assentos de duas classes.

O fabricante planeja expandir a família ARJ21 com duas variantes adicionais do ARJ21: uma versão cargueira ARJ21F e um jato executivo ARJ21B. Espera-se que o jato executivo ARJJ21 sirva como um pequeno jato executivo para 20 passageiros a bordo.

De acordo com a COMAC, quase 100 ARJ21-700 foram entregues até dezembro de 2022.

Fonte: AeroTime