A Lufthansa apresentou formalmente uma oferta para adquirir uma participação minoritária na ITA Airways ao governo italiano. A oferta também inclui uma opção de compra das ações remanescentes em uma data posterior.   

O grupo de companhias aéreas com sede na Alemanha, que inclui Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa e SWISS, apresentou uma proposta ao Ministério da Economia e Finanças italiano e quer assinar um Memorando de Entendimento (MoU) com o Ministério para continuar negociações em regime de exclusividade. 

“Essas negociações se concentrariam principalmente na forma de um possível investimento de capital, na integração comercial e operacional da ITA no Lufthansa Airline Group, bem como nas sinergias resultantes. Caso seja alcançado um acordo vinculativo, a sua implementação estará sujeita à aprovação das autoridades competentes”, pode ler-se no comunicado da companhia aérea. “Para o Lufthansa Group, a Itália é o mercado mais importante fora de seus mercados domésticos e dos EUA”, continuou o anúncio.  

Anteriormente, a Lufthansa, juntamente com a companhia de navegação MSC, competia contra um consórcio formado pela Delta Air Lines, Air France-KLM e a firma de investimentos Certares para comprar a ITA Airways. No entanto, enquanto o governo italiano escolheu anteriormente o último, o grupo Delta-AF-KLM-Certares desistiu de seu interesse, deixando a Lufthansa como o único concorrente para adquirir uma participação na companhia aérea italiana. 

Nascida das cinzas da Alitalia, a ITA Airways foi criada em outubro de 2021, quando o então governo italiano fechou um acordo com a Comissão Europeia (CE) que lhe permitiria investir até € 1,35 bilhão (US$ 1,46 bilhão). Em novembro de 2022, o valor total do investimento já havia atingido mais de € 1,1 bilhão (US$ 1,1 bilhão), deixando pouco espaço para o governo ajudar a companhia aérea a se manter financeiramente. 

O valor estimado da ITA Airways estava entre € 450 e € 480 milhões ($ 488 e $ 520 milhões), de acordo com relatos da mídia local, que também indicaram que o governo italiano estava procurando assinar um MoU com a Lufthansa para avançar no negócio. Além disso, no final de dezembro de 2022, os legisladores locais aprovaram uma decisão que permitiria que as partes interessadas apresentassem inicialmente uma oferta por uma participação minoritária na ITA Airways e que apenas grupos de companhias aéreas poderiam fazer uma oferta pela companhia aérea italiana em dificuldades. 

Fonte: AeroTime