A Boom Supersonic anunciou que começou a construção de sua Overture Superfactory em Greensboro, Carolina do Norte, Estados Unidos (EUA). A fábrica está programada para iniciar a produção da aeronave Supersonic Transport (SST) em 2024. 

O campus de 62 acres de última geração está localizado no Aeroporto Internacional Piedmont Triad (GSO). De acordo com Boom, a inovação é mais um passo para a empresa iniciar a produção de seu jato SST até 2024. A fábrica abrigará uma linha de montagem final, instalações de teste e centro de entrega ao cliente para o Overture. 

O Overture é a única aeronave comercial planejada da empresa até agora. Cruzando a Mach 1,7 a uma altitude de 60.000 pés, ele acomodará entre 65 e 80 passageiros, oferecendo um alcance de até 4.250 milhas náuticas (4.888 milhas ou 7.867 quilômetros). 

“Este marco é compartilhado e agradecemos profundamente a contribuição, liderança e apoio da Piedmont Triad Airport Authority, da comunidade local e do estado da Carolina do Norte”, comentou Kathy Savitt, presidente da Boom Supersonic. Segundo o fabricante, o local abrigará mais de 2.400 funcionários até 2032, e sua presença na Carolina do Norte agregará pelo menos US$ 32,2 bilhões à economia local nos próximos 20 anos. Além disso, mais de 200 vagas de estágio serão criadas para as universidades, faculdades comunitárias e escolas técnicas da Carolina do Norte. 

Roy Cooper, governador da Carolina do Norte, acrescentou: “Nossa economia está decolando com uma força de trabalho talentosa e uma forte infraestrutura pronta para esses novos empregos bem remunerados em inovação e aeroespacial”.  

A Boom planeja instalar ferramentas de fábrica no local em 2024, a fim de lançar a produção da Abertura no mesmo ano. 

Continuando a construir a cadeia de suprimentos da Overture 

O início da construção do site GSO da empresa é mais um passo para a Boom. Recentemente, encontrou um parceiro de motores, bem como parceiros para desenvolver programas de treinamento para tripulações de voo e manutenção para o Overture. 

Depois de ser rejeitado pela Rolls-Royce e pela CFM International – uma joint venture da GE Aviation e da Safran Aircraft Engines – a Boom fez parceria com a Kratos Defense para construir o Symphony, o motor do Overture. 

A Rolls-Royce e a Safran Aircraft Engines (anteriormente conhecida como Snecma) construíram em conjunto os motores Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 usados ​​no Concorde. 

A Kratos Defense, no entanto, concentrou-se em produtos relacionados à defesa ao longo de sua história, incluindo o desenvolvimento do drone furtivo XQ-58 Valkyrie. 

O fabricante do Overture também fez parceria com a Flight Safety International (FSI) para treinar pilotos, tripulantes de cabine e engenheiros para o jato supersônico. Com base na experiência da Federal Aviation Administration (FAA) e da European Union Aviation Safety Agency (EASA), a Boom deseja desenvolver um currículo completo, incluindo simuladores de voo e ambientes de treinamento para o pessoal que operará a aeronave.

Fonte: AeroTime