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Frota da Azul sempre teve o que há de melhor em gerenciamento de voos 0

Aviação Comercial, Notícias, Tecnologia
30/01/2023

Recursos como DPO e NGFMS garantem o máximo de eficiência, com menores custos e impactos, aos pousos e decolagens de todas as aeronaves Airbus e Embraer

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TAM Aviação Executiva é eleita a representante número 1 no mundo em vendas de aeronaves Citation e King Air 0

Aviação Executiva, Indústria, Notícias
30/01/2023

Empresa também recebeu o prêmio de Excelência na Venda de Aeronaves Novas e Superação da Meta, em 2022, oferecido pela Textron Aviation

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Boom Supersonic abre caminho para supersônica Overture Superfactory 0

Indústria, Notícias
28/01/2023

A Boom Supersonic anunciou que começou a construção de sua Overture Superfactory em Greensboro, Carolina do Norte, Estados Unidos (EUA). A fábrica está programada para iniciar a produção da aeronave Supersonic Transport (SST) em 2024. O campus de 62 acres de última geração está localizado no Aeroporto Internacional Piedmont Triad (GSO). De acordo com Boom, a inovação

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O primeiro lucro da American Airlines desde 2019 teve uma margem estreita 0

Aviação Comercial, Notícias
27/01/2023

O forte desempenho da American Airlines durante o quarto trimestre de 2022 permitiu à empresa obter lucro líquido durante todo o ano, pois as receitas dispararam para níveis recordes. No geral, a empresa encerrou o quarto trimestre de 2022 e 2022 com lucro líquido de US$ 803 milhões e US$ 127 milhões, respectivamente. O último trimestre

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Northrop Grumman espera contrato B-21 em 2023 0

Defesa, Indústria, Notícias
27/01/2023

A Northrop Grumman anunciou que espera que o primeiro contrato de produção de baixo custo para o bombardeiro estratégico B-21 Raider seja concedido até o final de 2023. O plano está ligado à esperança de que o novo bombardeiro realize seu voo inaugural até o final do ano. A empresa expôs suas expectativas em uma

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Embraer confirma atraso no lançamento do turboélice e acredita que entrada em 2028 ainda é possível 0

Indústria, Notícias
27/01/2023

À medida que as negociações com os fornecedores se arrastam, a Embraer confirmou que não lançará oficialmente seu programa de turboélice de última geração em meados de 2023, conforme planejado. No entanto, ainda considera possível que a nova aeronave entre em serviço em 2028. “Não vamos cumprir os prazos que demos antes e não daremos um

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