A321neo da Pegasus interrompe saída na direção errada em Frankfurt

Um Airbus A321neo da Pegasus Airlines, matrícula TC-RDO, interrompeu uma saída na direção incorreta no aeroporto de Frankfurt, durante a operação do voo PC996 com destino a Istambul-Sabiha Gökçen. A aeronave havia recebido autorização para utilizar a pista 18, que prevê a decolagem no sentido sul, mas virou para o norte depois de ingressar na pista. O avião avançou em velocidade reduzida e foi parado antes de prosseguir. A companhia afirmou que não houve tentativa de decolagem propriamente dita, enquanto relatos complementares descrevem que a aeronave chegou a acelerar durante a manobra. Após deixar a pista, o voo partiu normalmente no sentido correto.

Segundo as informações disponíveis, o A321neo entrou na pista pela taxiway S, localizada a cerca de 1.260 metros do início da pista 18. Em vez de alinhar-se para o rumo sul autorizado, a tripulação virou à direita e passou a seguir em direção ao norte, correspondente ao sentido da pista 36. O controle de tráfego aéreo identificou a situação e determinou a interrupção do procedimento. A aeronave teria alcançado aproximadamente 35 nós, ou 65 km/h, antes de parar, embora o comunicado da Pegasus caracterize o episódio como uma entrada na direção errada seguida de parada segura, sem tentativa de decolagem.

Depois da interrupção, o avião abandonou a pista pela taxiway M, cerca de 530 metros após o ponto em que havia ingressado. Em seguida, retornou à taxiway S e ao ponto de espera, onde permaneceu por aproximadamente sete minutos antes de voltar à pista. Na segunda entrada, a tripulação alinhou o jato no sentido correto para a utilização da pista 18. Os relatos fornecidos não registram feridos nem danos materiais. A atuação do controle de tráfego aéreo foi descrita como decisiva para interromper a movimentação antes que o procedimento prosseguisse na direção inadequada.

A configuração operacional de Frankfurt torna o episódio particularmente relevante do ponto de vista da segurança de pista. A pista 18 é destinada a decolagens para o sul e não é utilizada normalmente para partidas no sentido oposto. Uma decolagem para o norte a partir desse eixo poderia levar a trajetória inicial para a área de tráfego de chegadas associada à pista 25R. Por essa razão, as aeronaves que utilizam a pista 18 devem partir no sentido sul. A pista oferece uma alternativa às pistas 07R/25L e 07C/25C em condições nas quais o vento não favorece operações nos eixos leste-oeste.

O voo PC996 é uma ligação regular entre Frankfurt e o aeroporto de Istambul-Sabiha Gökçen, uma rota operada pela companhia turca. Apesar da interrupção inicial, o avião retomou a operação e decolou às 18h09, cerca de 35 minutos depois do horário programado de 17h35. O atraso foi parcialmente recuperado durante o trajeto, e a aeronave pousou em Istambul às 21h36, quatro minutos antes do horário previsto de 21h40. A Pegasus informou que o evento foi comunicado conforme os procedimentos padrão de segurança e permanece sob análise. A DFS também confirmou o encaminhamento do caso às autoridades responsáveis, cabendo à BFU decidir sobre eventual investigação e sua extensão.