Dassault amplia testes do Falcon 10X com segundo protótipo

A Dassault Aviation ampliou a campanha de testes em voo do Falcon 10X com a entrada do segundo protótipo na frota de ensaios. A aeronave realizou seu primeiro voo em 24 de setembro de 2026 e, desde então, acumulou três voos, segundo as informações disponíveis. O marco não foi anunciado imediatamente pela fabricante e veio a público posteriormente, de forma discreta. A incorporação do novo avião indica uma expansão da estrutura operacional usada para validar o jato executivo de ultralongo alcance antes de sua entrada em serviço.

O Falcon 10X havia iniciado oficialmente sua campanha de testes em voo em 19 de junho de 2026, quando o primeiro protótipo decolou a partir de Bordeaux-Mérignac. Naquele voo inaugural, os pilotos avaliaram as qualidades de pilotagem e o funcionamento dos sistemas da aeronave. O avião alcançou 40.000 pés e acelerou até Mach 0,82, parâmetros que fizeram parte da avaliação inicial do desempenho do programa.

A Dassault havia informado que o primeiro avião seria seguido por uma segunda aeronave de testes e por um terceiro exemplar equipado com interior completo. A formação planejada permite distribuir as atividades de validação entre diferentes aeronaves, em vez de concentrar todos os ensaios em um único protótipo. O material disponível descreve a campanha como extensa e voltada à verificação do desempenho e da maturidade do projeto antes da certificação e da entrada em operação.

O terceiro exemplar previsto terá uma função particularmente ligada à configuração da cabine. De acordo com as informações fornecidas, essa aeronave será usada principalmente para ensaios de sistemas, avaliações do interior, verificações de funcionalidade e testes de confiabilidade. A existência de protótipos com funções distintas mostra que o programa não se limita às avaliações aerodinâmicas e de desempenho, incluindo também a análise integrada dos sistemas de voo e da experiência a bordo.

O primeiro voo também representou o teste em condições reais do novo sistema digital de controle de voo da Dassault, conhecido como DFCS, integrado à suíte de aviônica NeXus. O fabricante apresenta o Falcon 10X como seu novo modelo de referência, com a maior cabine e o maior alcance da família Falcon, estimado em 7.500 milhas náuticas. Esses atributos ainda fazem parte das características anunciadas para o programa e precisam ser confirmados no conjunto de ensaios e no processo de certificação.

A ampliação da frota de testes ocorre enquanto a Dassault avança na validação de diferentes blocos do projeto. O segundo protótipo acrescenta capacidade à campanha iniciada em junho, mas as informações fornecidas não detalham quais ensaios específicos já foram realizados nos três voos da aeronave nem apresentam um novo cronograma para certificação ou entrada em serviço. Também não há, no material disponível, indicação de mudanças no projeto, problemas técnicos ou alterações nas metas anunciadas pela fabricante.