EASA suspende frota da Elixir após acidente fatal na França

A fabricante francesa Elixir Aircraft suspendeu as operações de toda a sua frota depois que um de seus aviões monomotores leves caiu em Rochefort, na França, em 1º de outubro de 2026. Duas pessoas morreram no acidente, ambas pilotos e funcionários da própria empresa. A aeronave caiu dentro do perímetro da Base Aérea 721, nas proximidades do aeródromo de Rochefort-Saint-Agnant, sem registro de outras vítimas ou de danos estruturais relevantes fora do avião. As circunstâncias do acidente ainda não haviam sido esclarecidas, e as autoridades abriram investigações para determinar o que ocorreu durante o voo.

Após o acidente, a Elixir publicou um boletim de serviço com instruções para que todos os aviões da marca fossem imobilizados até nova determinação. A medida foi posteriormente formalizada pela Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação, a EASA, por meio de uma Diretriz de Aeronavegabilidade de Emergência. Com isso, a suspensão deixou de ser apenas uma orientação do fabricante e passou a constituir uma determinação regulatória aplicável às aeronaves abrangidas. O procedimento impede a continuidade das operações enquanto as autoridades e a empresa avaliam as informações disponíveis sobre o acidente.

O avião envolvido era um modelo leve de dois lugares produzido pela Elixir, fabricante sediada na região de La Rochelle. Segundo as informações divulgadas, o voo estava relacionado às atividades rotineiras da companhia. Uma das descrições indica que a aeronave realizava uma sequência de circuitos depois de decolar de La Rochelle, enquanto outros relatos classificam a operação como um voo de rotina ou de produção. Não havia, no momento das publicações, confirmação pública sobre uma falha específica, uma condição meteorológica ou qualquer outro fator como causa do acidente. A apuração permanecia em andamento.

O acidente ocorreu por volta das 11h, no horário local, na área de uma instalação militar adjacente ao aeródromo de Rochefort-Saint-Agnant. A proximidade entre a base aérea e o aeroporto foi mencionada nas informações sobre o local da queda. As duas pessoas a bordo eram colegas de trabalho e estavam vinculadas à fabricante. A empresa confirmou as mortes e informou que investigações haviam sido iniciadas. Seu presidente compareceu ao local para acompanhar a coordenação com as autoridades responsáveis. Até então, não havia indicação de que outras pessoas tivessem sido atingidas pelo acidente.

A imobilização alcançou uma frota estimada em cerca de 60 aeronaves em operação. Os aviões estavam distribuídos por diferentes países, incluindo França, Portugal, Espanha, Grécia e Estados Unidos. A suspensão, portanto, afeta não apenas as operações diretamente ligadas à fabricante, mas também os operadores que utilizam o modelo nesses mercados. O material disponível não detalha a duração da medida, os requisitos para a retomada dos voos ou eventuais inspeções adicionais. Essas condições dependeriam das determinações posteriores da empresa e da autoridade europeia de aviação.