OA-1K Skyraider II sofre danos em acidente de treinamento

Um OA-1K Skyraider II da Força Aérea dos Estados Unidos sofreu danos durante uma missão de treinamento em Oklahoma, em 23 de outubro de 2025. O acidente ocorreu nas proximidades de Oklahoma City, quando a aeronave perdeu potência e a tripulação precisou realizar um pouso de emergência. Os dois ocupantes sobreviveram sem ferimentos. A investigação posteriormente divulgada concluiu que o piloto acionou inadvertidamente a válvula de corte de combustível, interrompendo o fornecimento ao motor e provocando a perda de potência em voo. O episódio envolveu uma das novas aeronaves de ataque leve empregadas pela aviação de operações especiais dos Estados Unidos.

Segundo os registros sobre o caso, o avião estava em uma atividade de instrução e encontrava-se a menos de 10 milhas de sua base de origem quando ocorreu o incidente. Durante a sequência do acidente, a aeronave saiu da pista ou realizou um pouso forçado em uma área próxima ao aeroporto de Sundance, conforme a descrição do sinal inicial. Relatos sobre o local também apontaram danos visíveis na asa e no nariz do OA-1K, além de indícios de contato com um poste de energia. A aeronave não voltou à condição operacional após o episódio e foi classificada como perda total.

O relatório do Accident Investigation Board, divulgado pelo Air Force Special Operations Command, atribuiu a causa principal do acidente à ação involuntária sobre o controle de combustível. De acordo com a apuração, o acionamento isolou o suprimento destinado ao motor e levou à perda de potência enquanto o avião estava em voo. O material não aponta outras causas como determinantes para o acidente. A conclusão descreve, portanto, uma ocorrência associada à operação dos controles durante uma missão de treinamento, sem indicar falha mecânica como causa principal.

A aeronave transportava dois tripulantes, que deixaram o avião ilesos após o pouso de emergência. Embora não tenham sido registradas lesões entre os ocupantes, o acidente provocou danos a estruturas civis próximas. O relatório contabilizou dois postes de utilidade, três placas de trânsito e uma cerca de arame farpado danificados durante a ocorrência. Esses elementos compõem o registro material do acidente e mostram que a trajetória da aeronave alcançou áreas com infraestrutura fora do equipamento militar, ainda que o material fornecido não relate vítimas entre terceiros.

O prejuízo ao equipamento governamental foi estimado em aproximadamente US$ 17,9 milhões. Esse valor está relacionado à perda da aeronave e representa a dimensão financeira do acidente para a Força Aérea. O caso ocorreu durante a entrada operacional do OA-1K Skyraider II na aviação de operações especiais, contexto que dá relevância ao episódio dentro do emprego inicial do modelo. O material também registra que este foi o segundo Skyraider II danificado ou destruído em um acidente de pouso forçado em período inferior a um ano, embora os fatos disponíveis não estabeleçam que os dois episódios tenham a mesma causa.