Primeiro Gripen E produzido no Brasil realiza voo inaugural

O primeiro caça Gripen E produzido fora da Suécia realizou seu voo inaugural no Brasil em 6 de outubro de 2026. A aeronave decolou às 10h21, no horário local, a partir do aeródromo de Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, onde a Embraer mantém a linha de produção e a estrutura de testes do modelo no país. Construído em parceria com a Saab e destinado à Força Aérea Brasileira, o avião passa agora à campanha de testes de aceitação em voo, etapa que antecede sua entrega e posterior entrada em serviço operacional. O evento marca uma nova fase da fabricação local do F-39E e da cooperação industrial entre Brasil e Suécia.

A aeronave foi montada nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, unidade que concentra a única linha de produção do Gripen fora da Suécia. A fabricação brasileira integra a estrutura internacional de manufatura e fornecimento associada ao programa da Saab, ampliando a participação industrial do país no desenvolvimento e na produção do caça. O voo inaugural confirma, portanto, a capacidade da operação brasileira de concluir a montagem de uma aeronave e conduzi-la à fase inicial de avaliações em voo.

Informações divulgadas sobre o programa identificam o avião como um F-39E da Força Aérea Brasileira, com matrícula 4109. Ele também é apontado como a primeira de 15 unidades que serão produzidas pela Embraer no Brasil no âmbito da parceria com a Saab. A quantidade está vinculada ao lote de aeronaves cuja produção local foi informada para o programa, enquanto o voo realizado em 6 de outubro representa especificamente a conclusão da primeira saída da unidade construída no país.

Com o primeiro voo concluído, o caça inicia a campanha de testes de aceitação. Essa fase tem como objetivo verificar a aeronave antes da entrega, mas os materiais disponíveis não detalham a duração do voo, o perfil completo dos ensaios ou um cronograma para as próximas etapas. Também não foram informadas, no conteúdo fornecido, eventuais ocorrências durante a atividade. O dado confirmado é a transição do avião da etapa de fabricação para um ciclo de avaliações destinado a preparar sua incorporação ao serviço da Força Aérea Brasileira.

O marco reforça o papel de Gavião Peixoto no programa Gripen e na cooperação tecnológica e industrial entre os dois países. A participação da Embraer abrange a produção da aeronave em território brasileiro, enquanto a Saab permanece associada ao programa e à sua rede global de manufatura e suprimentos. A conclusão do primeiro voo de um Gripen fabricado no Brasil demonstra a evolução da parceria para além da entrega de aeronaves prontas, com a operação nacional envolvida diretamente na montagem e nos testes iniciais do caça.

A aeronave ainda não foi descrita, no material disponível, como operacional ou oficialmente incorporada à frota da Força Aérea Brasileira. Antes disso, deverá cumprir a campanha de aceitação em voo, conforme indicado pelas informações divulgadas. O anúncio representa um avanço industrial e operacional dentro do programa F-39E, mas não permite estabelecer, por si só, datas para a entrega, a entrada em serviço ou a conclusão dos testes. Esses pontos dependerão das etapas posteriores do processo de aceitação.