Vertical Aerospace contra-ataca Archer em disputa por patente

A Vertical Aerospace ampliou a disputa judicial com a Archer Aviation ao apresentar uma contra-reclamação por suposta violação de patente nos Estados Unidos. A empresa britânica afirma que o eVTOL Midnight, desenvolvido pela Archer, infringe uma ou mais reivindicações da patente americana nº 12.747.027, relacionada à gestão térmica do sistema de propulsão. O novo processo foi protocolado em 6 de outubro de 2026 pela Vertical Aerospace Group Ltd., subsidiária integral da companhia, no Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito Leste do Texas. A medida é uma resposta à ação iniciada pela Archer em fevereiro e transforma o conflito em uma disputa bilateral de propriedade intelectual entre duas desenvolvedoras de táxis aéreos elétricos.

Segundo o material disponível, a Vertical solicita reparação judicial, incluindo medidas injuntivas e indenização por danos. A contra-reclamação busca estabelecer, perante o tribunal, que elementos protegidos por sua patente foram utilizados pela aeronave Midnight sem autorização. O documento não representa uma decisão sobre o mérito das alegações: trata-se de uma etapa processual dentro de um litígio ainda em andamento. Caberá ao tribunal analisar a validade das reivindicações apresentadas, a eventual existência de infração e as medidas que poderiam ser aplicadas caso alguma das teses seja acolhida.

A ação da Archer, que antecedeu o contra-ataque, está relacionada ao lançamento do eVTOL Valo pela Vertical. A empresa norte-americana acusa a rival de copiar características do Midnight e sustenta que houve violação de patentes ligadas ao projeto e à tecnologia da aeronave. Entre os elementos citados no material complementar estão duas patentes de desenho industrial associadas à aparência externa do Midnight e uma patente de utilidade envolvendo a arquitetura de controle de voo, a distribuição da propulsão elétrica e o gerenciamento da energia da bateria. A Archer também teria buscado impedir a fabricação, a comercialização ou a venda do Valo caso sua interpretação seja aceita pelo tribunal.

A disputa, portanto, abrange diferentes dimensões tecnológicas e de design dos eVTOLs. De um lado, a Archer questiona aspectos visuais e sistemas de controle e propulsão atribuídos ao Valo. De outro, a Vertical direciona sua contra-reclamação contra o Midnight e invoca uma patente própria sobre a gestão térmica do sistema de propulsão. Esses elementos mostram que o conflito não se limita à aparência externa das aeronaves, alcançando componentes técnicos ligados ao funcionamento de sistemas elétricos distribuídos. As alegações permanecem contestadas e ainda não há, no material fornecido, conclusão judicial sobre a ocorrência de infração por qualquer das empresas.

O caso ocorre em um setor no qual desenvolvedoras de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical disputam o avanço de projetos comerciais e a proteção de tecnologias próprias. A evolução do processo poderá afetar os produtos diretamente envolvidos, mas o material disponível não informa decisões sobre produção, certificação ou entrada em serviço do Midnight ou do Valo. Também não há indicação de acordo entre as companhias nem de encerramento da disputa. Até o momento, o dado central é a abertura de frentes processuais pelas duas empresas no mesmo tribunal, com acusações recíprocas de violação de propriedade intelectual.