Steve Dickson, administrador da FAA, disse que o primeiro voo de recertificação do 737 MAX era questão de semanas.
LEIA MAISEm fevereiro, o preço médio real da tarifa no mercado doméstico observou queda de 5,7% em dezembro, em relação ao mesmo período de 2018.
LEIA MAISA correção proposta emitida pela Administração Federal de Aviação na terça-feira disse que certos painéis nos aviões, incluindo a camada metálica que serve como parte da blindagem para a fiação da aeronave, são suscetíveis a potenciais “efeitos eletromagnéticos de raios ou campos irradiados de alta intensidade”.
LEIA MAISE as opções eram bastante limitadas. Afinal, o concorrente mais direto do Boeing 737 MAX, o Airbus A320, está esgotado até 2025.
LEIA MAISA receita operacional do ano subiu para R$ 13,85 bilhões (US $ 3,15 bilhões), ante 11,4 bilhões em 2018, um aumento de 21,5% no ano. Kakinoff diz que a empresa espera que sua receita aumente ainda mais em 2020, para R$ 15,4 bilhões.
LEIA MAISResíduos de objetos estranhos, um termo industrial para panos, ferramentas, aparas de metal e outros materiais deixados pelos trabalhadores durante o processo de produção, têm sido um problema de controle de qualidade para várias aeronaves da Boeing, como os reabastecedores aéreos KC-46.
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