A aeronave era um Boeing 737 da Pegasus Airlines, registrado no TC-IZK, realizando o voo PC2193 do Aeroporto de Izmir (ADB) no oeste da Turquia. Ele derrapou da pista para uma vala, 20 metros abaixo. O avião foi dividido em três antes que um dos motores pegou fogo. O fogo foi rapidamente contido e os passageiros evacuados.
LEIA MAISPrestes a deixar o cargo, o diretor-presidente da IAG, Willie Walsh, disse que o grupo aéreo está “totalmente comprometido” em confirmar um pedido de jatos Max da Boeing, avaliado em US$ 24 bilhões. No entanto, a decisão final de ir em frente com o pedido será de seu sucessor.
LEIA MAISAgora, com cerca de 800 aeronaves aguardando seu retorno ao serviço ou entrega às companhias aéreas, a fabricante de aviões com sede em Chicago parou a produção, colocando muitos de seus fornecedores em risco. A Boeing precisa decidir como reiniciar esse processo de montagem, mantendo em mente os interesses de fornecedores e clientes.
LEIA MAISNewsum diz que, embora os sistemas de propulsão elétrica que estão sendo desenvolvidos para veículos de mobilidade aérea urbana ofereçam uma “ponte tecnológica” para futuras aeronaves, inicialmente serão apenas para “aviões menores do tipo regional na década de 2030”.
LEIA MAISA Comissão Europeia suspendeu pela segunda vez a análise do acordo de joint venture entre a Embraer e a Boeing.
LEIA MAISChamando o Boeing 737 MAX de “virada de jogo”, a Ryanair tem grandes esperanças para o tipo, acreditando que transformaria sua base de custos e negócios na próxima década. O 737 MAX-200 teria 4% mais assentos e queimaria 16% menos combustível que o Boeing 737-800s que a Ryanair atualmente opera.
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