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SEC também investiga Boeing em caso do 737 Max0
A empresa disse que está “cooperando totalmente com as investigações do governo americano sobre os acidentes com o 737 Max, incluindo a investigação do Departamento de Justiça (DOJ) e da SEC”
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Após os relatórios iniciais da Boeing que buscavam emprestar US $ 10 bilhões dos bancos para navegar em águas difíceis, a CNBC relata que a empresa garantiu um empréstimo de US $ 12 bilhões para financiar seu caminho através da tempestade que se aproxima.
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O aterramento mundial do 737 MAX em março de 2019 atingiu duramente as encomendas e entregas da Boeing em 2019. Enquanto o avião permaneceu em terra pelo resto do ano, as entregas da Boeing caíram de 580 em 2018 para 127 em 2019
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Em outubro de 2019, a Boeing anunciou que diminuiria a produção dos jatos de corpo largo de 14 para 12 por mês no ano seguinte. Agora, a empresa diz que as mudanças seriam implementadas “no final” no ano, mas isso não seria o fim da redução da taxa de produção.
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À medida que entramos em uma nova década, uma incerteza significativa continua cercando o programa 737 Max da Boeing. Ainda resta muito trabalho para obter retorno ao serviço, e os clientes das companhias aéreas e arrendadoras têm orientações limitadas sobre quando poderão receber as aeronaves programadas ou devolver suas aeronaves armazenadas para serviço.
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A conta agora sobe para 18,4 bilhões de dólares, dos quais cerca da metade são indenizações para companhias aéreas que tiveram que cancelar dezenas de milhares de voos.
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