Um relatório preliminar de investigação indica que o desenvolvimento da aeronave 737 Max foi “danificado” por problemas técnicos e falta de transparência
LEIA MAISA maneira como alguns cabos controlam o estabilizador horizontal estão dispostos não atenderia aos padrões de segurança para evitar curtos-circuitos, acredita a FAA, de acordo com o Wall Street Journal.
LEIA MAISSteve Dickson, administrador da FAA, disse que o primeiro voo de recertificação do 737 MAX era questão de semanas.
LEIA MAISA Boeing lançou oficialmente o 737 MAX 10 na fábrica da empresa em Renton, Washington, em novembro de 2019. A cerimônia contou com a presença dos funcionários da empresa.
LEIA MAISA aeronave, descrita apenas como “Boeing FARA”, parece ser um helicóptero relativamente convencional. A aeronave não possui aerofólio, ao contrário do Bell Invictus e do Sikorsky S-97 Raider.
LEIA MAISAntes que a aeronave, denominada T-7A Red Hawk pela USAF, entre em serviço, a Boeing continua testando os vários cenários que os pilotos podem encontrar. Destes, uma falha no motor de uma aeronave monomotor é provavelmente a mais temida.
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