Quase colisão entre Airbus da Jetstar e Boeing da Qatar em aeroporto de Sydney

Na manhã de 9 de agosto, no movimentado Aeroporto Kingsford Smith, em Sydney, um Airbus A320 da Jetstar quase colidiu com um Boeing 777-300ER da Qatar Airways que estava sendo rebocado no pátio. O Airbus, pronto para decolar com destino à Gold Coast, havia concluído o embarque e feito o pushback do portão, quando entrou em proximidade perigosa com o Boeing 777 vazio, que estava sendo deslocado por um veículo de reboque (tug). A inesperada aproximação levou as tripulações de ambos os aviões a uma frenagem brusca e simultânea para evitar o impacto, o que evidenciou a gravidade do incidente.

Durante essa ação emergencial, um comissário de bordo da Jetstar sofreu ferimentos leves ao ser jogado devido à parada repentina, recebendo atendimento imediato dos paramédicos que foram acionados ao aeroporto. Apesar da intensidade da frenagem, nenhum passageiro ficou ferido. Em decorrência da situação, o voo doméstico JQ402 da Jetstar foi cancelado e os passageiros desembarcados no terminal, sendo realocados em voos posteriores. A companhia também cancelou o voo de retorno JQ405, enquanto a Qatar Airways não registrou atrasos ou interrupções em suas operações, já que o 777 estava vazio e fora de serviço no momento do incidente.

O 777 da Qatar tinha acabado de chegar de Doha, e estava sendo rebocado para uma área de estacionamento pela Virgin Australia, responsável pela operação naquele trecho. A Jetstar informou que seguia todas as diretrizes do controle de tráfego aéreo (ATC) quando foi surpreendida pela vantagem do rebocador de avançar na taxiway, provocando o quase acidente. O capitão da Jetstar destacou que agiu de imediato para frear e proteger passageiros e tripulação, evitando consequências mais graves, e ressaltou a necessidade de apurar responsabilidades quanto à condução do veículo de reboque da Qatar.

A investigação do incidente foi iniciada pela Autoridade Australiana de Segurança nos Transportes (ATSB). O órgão está coletando dados das duas aeronaves, registros de comunicação com o controle de tráfego aéreo, além de entrevistar tripulantes e operadores do tug. Paralelamente, tanto a Jetstar quanto a Qatar Airways desenvolveram averiguações internas. As primeiras análises indicam que pode ter ocorrido falha na coordenação do movimento das aeronaves em solo, sobretudo em um momento em que o aeroporto sofria restrições operacionais por falta de pessoal, afetando o fluxo e aumentando o risco de conflitos.

Nas últimas semanas, Sydney enfrentou desafios logísticos decorrentes de déficits de recursos humanos para controle de tráfego aéreo e operações em solo, o que resultou na redução de movimentos autorizados durante determinados períodos, assim como atrasos em mais de 120 voos. Esse contexto contribui para um ambiente de maior vulnerabilidade operacional, exigindo que os procedimentos de gestão em pista e pátios sejam rigorosamente revisados para assegurar a segurança e a eficiência das operações aéreas.