Chamando o Boeing 737 MAX de “virada de jogo”, a Ryanair tem grandes esperanças para o tipo, acreditando que transformaria sua base de custos e negócios na próxima década. O 737 MAX-200 teria 4% mais assentos e queimaria 16% menos combustível que o Boeing 737-800s que a Ryanair atualmente opera.
LEIA MAISA empresa disse que está “cooperando totalmente com as investigações do governo americano sobre os acidentes com o 737 Max, incluindo a investigação do Departamento de Justiça (DOJ) e da SEC”
LEIA MAISApós os relatórios iniciais da Boeing que buscavam emprestar US $ 10 bilhões dos bancos para navegar em águas difíceis, a CNBC relata que a empresa garantiu um empréstimo de US $ 12 bilhões para financiar seu caminho através da tempestade que se aproxima.
LEIA MAISO aterramento mundial do 737 MAX em março de 2019 atingiu duramente as encomendas e entregas da Boeing em 2019. Enquanto o avião permaneceu em terra pelo resto do ano, as entregas da Boeing caíram de 580 em 2018 para 127 em 2019
LEIA MAISÀ medida que entramos em uma nova década, uma incerteza significativa continua cercando o programa 737 Max da Boeing. Ainda resta muito trabalho para obter retorno ao serviço, e os clientes das companhias aéreas e arrendadoras têm orientações limitadas sobre quando poderão receber as aeronaves programadas ou devolver suas aeronaves armazenadas para serviço.
LEIA MAISA conta agora sobe para 18,4 bilhões de dólares, dos quais cerca da metade são indenizações para companhias aéreas que tiveram que cancelar dezenas de milhares de voos.
LEIA MAIS