O Escritório de Investigação de Acidentes Aeronáuticos da Etiópia (AAIB) divulgou seu relatório final sobre a queda do voo ET302, compartilhando suas conclusões sobre por que um Boeing 737 MAX da Ethiopian Airlines caiu logo após a decolagem. O Boeing 737-8 MAX, registrado como ET-AVJ, operava um voo regular do Aeroporto Internacional Addis Abeba Bole
LEIA MAISAtualmente, a GOL Airlines opera uma frota de 137 aeronaves Boeing 737. Variando entre três modelos, o 737-700, 737-800 e 737 MAX 8, a idade média da aeronave na frota é de aproximadamente 10 anos.
LEIA MAISA Boeing informou ainda que nenhum cliente cancelou encomendas, deixando seu catálogo de encomendas para produção futura em 5.393 aeronaves.
LEIA MAISA questão mais recente está relacionada a uma luz indicadora que mostra se há um problema no sistema de compensação da aeronave, que ajuda a tripulação a abaixar ou elevar o nariz do avião, relata a Bloomberg.
LEIA MAISAgora, com cerca de 800 aeronaves aguardando seu retorno ao serviço ou entrega às companhias aéreas, a fabricante de aviões com sede em Chicago parou a produção, colocando muitos de seus fornecedores em risco. A Boeing precisa decidir como reiniciar esse processo de montagem, mantendo em mente os interesses de fornecedores e clientes.
LEIA MAISA Boeing informou em 8 de janeiro que havia aconselhado reguladores que os pilotos precisariam de mais treinamento do que breves instruções em tablets antes de pilotar o Max.
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